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Systèmes d'alimentation de secours de 180 kW – Générateur diesel Weichai

MODÈLE DE GÉNÉRATEUR: EM-W248

MOQ : 1set
Paiement : T/T, L/C, carte de crédit
Expédition : 30 jours pour la production ou 3 jours pour le stock
Instruction sur l'emballage : emballage sous film mousse/boîte en bois d'exportation
Service personnalisé : Support (couleur, logo, style...)
Qualification : ISO9001, CE, SASO
Garantie : 1 an / 1200 heures de fonctionnement

GROUPE ÉLECTROGÈNE CARACTÉRISTIQUES
Groupes électrogènesMOTEURAlternateurPersonnalisationOption
Puissance nominale225KVA/180KW Modèle de moteur

WP10D238E201

Modèle d'alternateurVG-274HStension:110V-660VATS
Alimentation en veille248KVA/198KWMarqueWEICHAIPuissance nominale :180KWPhase:Monophasé/TriphaséTélécommande
Fréquence60HzPuissance du moteur

216KW

Alimentation en veille :

248KVA

Alternateur:Stamford/Leroy Somer/MarathonChargeur
Vitesse1800 tr/minCylindre6Classe d'isolation :HPanneau de contrôle:Smartgen/Mer profondeVeste chauffante
CarburantDieselConsommation de carburant199,3 g/kW.hClasse de protection :IP23Volume du réservoir de carburant :Selon les exigencesChauffe-huile
Contrôleur numériqueStandardDéplacement9,726 litresBande-annonce
Groupes électrogènesTélécharger
Fiche technique du groupe électrogène diesel

Fiche technique EM-W248.pdf

Fiche technique du moteur

Moteur WEICHAl WP10D238E201.pdf

Fiche technique de l'alternateur

Alternateur VG-274HS 248KVA 60HZ.pdf


Pourquoi choisir cette solution de systèmes d'alimentation de secours ?

Pour les décideurs évaluant les systèmes d'alimentation de secours qui doivent fonctionner parfaitement lors de pannes prolongées ou de fonctionnement à forte charge, l'ensemble EM-W248 alimenté par Weichai offre des avantages distincts :


Architecture robuste éprouvée – Le bloc en fonte, la pompe à carburant mécanique et les auxiliaires à engrenages garantissent des décennies de service fiable sans avoir besoin d'électronique spécialisée. Cette simplicité est un plus majeur pour les équipes de maintenance en environnements distants ou difficiles.


Gestion thermique exceptionnelle – Les tests de bilan thermique à une température ambiante de 42,0 °C montrent que le système de refroidissement élimine 87,3 kJ/s de chaleur à la charge nominale, tandis que le refroidisseur intermédiaire abaisse la température de l'air de suralimentation de 151,6 °C à seulement 51,8 °C. Cette efficacité thermique se traduit directement par une durée de vie plus longue des composants et une réduction des temps d'arrêt – un facteur critique pour tout investissement dans un système d'alimentation de secours.


Économie de carburant supérieure – Avec une consommation de carburant aussi faible que 199,3 g/kW·h, ce générateur minimise les coûts d'exploitation sur des milliers d'heures de fonctionnement. Le rapport consommation huile/carburant est ≤0,2 %, ce qui signifie moins d'appoints et moins d'élimination des huiles usées.


Capacité de démarrage par tous temps – Le système électrique de 24 volts, le démarreur de 8,5 kW et l'alternateur de 55 A permettent des démarrages à froid jusqu'à -10 °C sans dispositifs auxiliaires et jusqu'à -30 °C avec préchauffage. Cette fiabilité est essentielle pour les systèmes d’alimentation de secours déployés dans les climats nordiques où les pannes hivernales sont fréquentes.


Tolérance ambiante élevée – Conçu pour fonctionner jusqu'à une température ambiante de 50 °C, avec un système de refroidissement contenant une pression minimale de 50 kPa et 22 litres de liquide de refroidissement. Le poids à sec de 875 kg du moteur reflète la construction robuste qui amortit les vibrations et assure un alignement stable pendant des années de chargement cyclique.


Points forts des performances de la fiche technique du moteur

La fiche technique WP10D238E201 révèle des améliorations techniques qui distinguent ce modèle :


Une pression effective moyenne de 1,48 MPa et une vitesse de piston de 7,8 m/s indiquent un état de réglage très précis mais conservateur, équilibrant puissance et longévité.


La chute de pression du refroidisseur intermédiaire est limitée à 12 kPa et la contre-pression d'échappement maximale est maintenue à 6 ± 0,5 kPa, ce qui permet une conception simple du système d'échappement sans sacrifier la respiration du moteur.


La lubrification est généreuse : une capacité de carter de 24 litres, une pression d'huile comprise entre 330 et 550 kPa à la vitesse nominale et un débit de 118 L/min garantissent une protection complète du film, même sous des charges élevées et soutenues.


L'ordre d'allumage (1‑5‑3‑6‑2‑4) fournit des impulsions d'allumage équilibrées qui réduisent les vibrations de torsion, et la couronne dentée du volant d'inertie à 136 dents avec une inertie de 0,95 kg·m² garantit un démarrage en douceur et un ralenti stable à 650 ± 50 tr/min.


Ces spécifications ne sont pas que des chiffres : elles se traduisent par un générateur qui démarre de manière fiable, fonctionne à basse température et maintient ses performances pendant des décennies, ce qui en fait une base solide pour toute stratégie de systèmes d'alimentation de secours.

CARACTÉRISTIQUES
  • 1. Alimentation par un tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau

    2. Alternateurs sans balais (classe H, avec AVR)

    3. Condition de fonctionnement : 0 ℃ ~ + 40 ℃ (système antigel nécessaire si en dessous de 0 ℃)

    4. Réservoir de carburant du cadre de base pour continuer à fonctionner pendant 8 à 10 heures

    5. Panneau de commande numérique avec protection automatique

    6. Disjoncteur à air MCCB pour arrêt en cas de surintensité

    7. Silencieux industriel pour groupes électrogènes de type silencieux

    8. Conception humanisée, opération simple, entretien facile

    9. Les pièces de ventilation sont conçues selon des principes modulaires

  • 10. Auvent insonorisé doublé de mousse insonorisante

    11.Toutes les pièces métalliques de l'auvent sont peintes avec de la mousse en poudre

    12.Fenêtre de panneau de verre

    13. Portes verrouillables à l'avant et à l'arrière pour un entretien facile

    14. Entretien et fonctionnement faciles

    15. Levage et déplacement faciles, il y a des crochets de chariot élévateur et des trous de grue sur le châssis

    16. Bouton d'arrêt d'urgence externe

    17.Châssis en acier et patins anti-vibrations

    18. Inclut les informations du capteur de niveau diesel au contrôleur


systèmes d'alimentation de secours Usine


EMEAN POWER est une entreprise bien établie avec trois filiales : Fuzhou Emean Electric Machinery Co., Ltd., Fujian Epos Electric Machinery Co., Ltd. et Fujian Epos Technology Co., Ltd. Actuellement, nous avons deux usines et une usine en construction. 

 

À ce jour, nous avons établi des relations de coopération avec plus de 10 000 clients et nos activités couvrent plus de 100 pays et régions à travers le monde.


Salon des systèmes d'alimentation de secours


systèmes d'alimentation de secours Détails


Systèmes d'alimentation de secours Pièces de rechange

Panneau de commande numérique

Composants électroniques

Châssis épais

Radiateur résistant à la corrosion

Pied amortisseur solide

Filtre

Technologie numérique et intelligente intégrée, structure compacte, câblage simple, haute fiabilité.

Coopérer avec des fabricants de composants électroniques renommés tels que DELIXI et CHINT pour fournir aux clients des machines durables, de haute qualité et très précises.

Châssis plié épaissi de 5 mm, peinture double couche, améliore la résistance à la corrosion. Empêcher le châssis de l'unité d'être corrodé

Des radiateurs de haute qualité et à faible bruit, avec une peinture antirouille à ajouter, garantissent que votre machine ne vieillira jamais, ne résistera pas à la moisissure, à la corrosion et à la sécurité.

Le pied amortisseur solide est embouti et formé par une plaque d'acier à haute résistance de 3 à 5 mm, avec un couvercle métallique pour protéger le caoutchouc.

Plus de 99,5 % d’efficacité de filtration


systèmes d'alimentation de secours

Notre alternateur :

Autre alternateur d'usine :

Notre tôle d'acier au silicium :

Autre alternateur d'usine :

Alternateur sans balais en fil de cuivre 100% ou alternateur STAMFORD d'origine.

Alternateur à balais de mauvaise qualité.

Utilisez une tôle d'acier au silicium laminée à froid de haute qualité

Utilisez une tôle d'acier au silicium laminée à chaud de mauvaise qualité


systèmes d'alimentation de secours

Notre moteur :

Autre moteur d'usine :

Notre radiateur :

Autre radiateur :

Moteur puissant de marque, avec service de garantie mondiale.

Non certifié, aucune garantie de qualité.

Des radiateurs de haute qualité et à faible bruit, avec une peinture antirouille à ajouter, garantissent que votre machine ne vieillira jamais, ne résistera pas à la moisissure, à la corrosion et à la sécurité.

Radiateur de mauvaise qualité et à bruit élevé, falsification des paramètres


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