Votre groupe électrogène diesel ne démarre pas ? Guide de dépannage professionnel

Votre groupe électrogène diesel ne démarre pas ? Guide de dépannage professionnel

Si votre  groupe électrogène diesel ne démarre pas, suivez cette méthode de dépannage systématique, fruit de nombreuses années d'expérience sur le terrain. Ce guide vous aidera à identifier et à résoudre les problèmes de démarrage courants de votre groupe électrogène diesel.

Étape 1 : Vérifier le système d'alimentation de démarrage

• Utilisez un multimètre numérique pour mesurer chaque batterie, en vous assurant que la tension en série se stabilise à 24 V ± 0,5 V.

• Si la tension chute en dessous de 23 V ou si la différence entre les batteries est supérieure à 0,3 V, chargez-les ou remplacez-les.

Étape 2 : Inspection du système d’alimentation en carburant

1. Vérifiez le bon fonctionnement et la résistance adéquate de la pompe de transfert manuelle.

2. Examinez les conduites de carburant pour détecter toute pliure ou dommage dû à la compression.

3. Pour les équipements fonctionnant longtemps au ralenti, vérifiez que le carburant diesel ne présente pas de contaminants ni de développement microbien.

Étape 3 : Diagnostic du circuit de carburant haute pression

• Desserrez le boulon de sortie de la pompe à carburant haute pression et actionnez brièvement le démarreur du moteur (≤5 secondes à chaque tentative).

• État normal : le jet pulsé de diesel doit être visible.

• Absence de débit de carburant : indique une infiltration d’air dans les conduites de carburant ou une défaillance de la pompe de transfert.

Étape 4 : Procédure de purge normalisée du système d’alimentation en carburant

1. Saignement primaire :

   • Raccord de sortie de la pompe de transfert ouverte

   • Actionner la pompe manuelle jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles.

   • Resserrer la connexion (couple de 28 à 32 N·m)

2. Hémorragie secondaire :

   • Desserrer la vis de mise à l'air du filtre à carburant

   • Continuez à pomper jusqu'à ce que le boîtier du filtre soit complètement rempli.

   • Serrer la vis de ventilation (couple de 15 à 18 N·m)

3. Saignement final :

   • Purger à nouveau au niveau de la conduite de retour de la pompe haute pression

   • Utilisez un tube transparent pour surveiller l'élimination des bulles d'air.

Recommandations professionnelles

• Après la purge, effectuez 3 tentatives de démarrage consécutives (à 30 secondes d'intervalle) pour éliminer l'air résiduel.

• Si le  groupe électrogène diesel  ne démarre toujours pas, vérifiez :

  • Vitesse du démarreur (doit dépasser 200 tr/min)

  • Fonctionnement de l'électrovanne de l'injecteur de carburant

  • Taux de compression du moteur (pression dans le cylindre > 18 bars)

Ce guide s'applique à la plupart des modèles de groupes électrogènes diesel, qu'ils soient domestiques ou importés. En cas de pannes complexes du système électrique, l'utilisation d'outils de diagnostic professionnels est recommandée pour la lecture des codes d'erreur. Un entretien régulier demeure la meilleure prévention contre les pannes de démarrage.

Conseil d' EMEAN POWER : Documentez les paramètres clés (tension de démarrage, temps de montée en pression d'huile) après chaque intervention de maintenance pour faciliter le dépannage ultérieur.

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