Puissance robuste de 80 kW – conçue pour un démarrage automatique fiable

Lorsque le réseau tombe en panne, vous avez besoin d'un générateur qui non seulement fournit une puissance importante, mais qui démarre également au moment où vous en avez besoin, sans que vous ayez à lever le petit doigt. L'EMEAN EM-W110 fournit une puissance principale solide de 80 kW (100 kVA), soutenue par un moteur diesel WEICHAI WP4.1D100E200 turbocompressé et à refroidissement intermédiaire de 90 kW. Équipé de panneaux de commande numériques avancés de Smartgen ou Deep Sea, il s'agit d'un générateur à démarrage automatique qui détecte automatiquement les pannes de courant et lance le démarrage en quelques secondes, vous offrant ainsi une véritable tranquillité d'esprit en cas d'urgence.

L'EM-W110 est plus qu'un simple générateur à démarrage automatique : c'est un système d'alimentation soigneusement conçu qui combine la technologie diesel WEICHAI éprouvée avec des capacités de démarrage automatique intelligentes. Avec une puissance nominale en veille de 88 kW (110 kVA), cette unité offre une marge suffisante pour démarrer des moteurs avec des courants d'appel élevés et gérer des surtensions de charge temporaires. Le générateur fonctionne à 1 500 tr/min (50 Hz) avec une consommation de carburant de seulement 202,4 g/kW.h, ce qui en fait un choix économique pour une alimentation de secours étendue.

Véritable capacité de démarrage automatique – lorsque vous en avez le plus besoin

Ce qui fait de l'EM-W110 un générateur à démarrage automatique sur lequel vous pouvez compter, c'est son système de démarrage automatique entièrement intégré. Le contrôleur numérique, disponible auprès des leaders de l'industrie Smartgen ou Deep Sea, surveille en permanence l'alimentation électrique. Lorsqu'une panne est détectée, le générateur à démarrage automatique engage le système de démarrage électrique 24 V (comportant un démarreur de 4,5 kW et un alternateur de charge de batterie de 55 A) pour lancer le moteur automatiquement.

Une fois que le moteur atteint la vitesse nominale et que la tension se stabilise, le générateur à démarrage automatique transfère automatiquement la charge du réseau au générateur via un commutateur de transfert automatique (ATS) en option. Lorsque l’alimentation électrique est rétablie, le générateur à démarreur automatique s’arrête automatiquement et revient, le tout sans intervention humaine. Cela fait de l'EM-W110 un générateur à démarrage automatique idéal pour les installations sans surveillance, les sites distants et les maisons où personne ne peut être présent lors d'une panne.

Propulsé par WEICHAI – La centrale de 4,087 L

Au cœur de ce générateur se trouve le WEICHAI WP4.1D100E200, un moteur diesel 4 cylindres de 4,087 litres turbocompressé et à refroidissement intermédiaire avec une disposition des cylindres de type L. Avec un alésage et une course de 105 × 118 mm et un taux de compression de 17,5, cette plate-forme de plus grande cylindrée offre un couple et une efficacité thermique exceptionnels. Le moteur atteint une pression effective moyenne de 1,756 MPa – nettement supérieure à celle de nombreux concurrents – et une vitesse moyenne des pistons de 5,9 m/s, un chiffre bien équilibré qui favorise une longue durée de vie du moteur tout en délivrant une puissance robuste.

Le système de refroidissement intermédiaire est particulièrement impressionnant : aux conditions nominales, le refroidisseur intermédiaire réduit la température de l'air d'admission de 157,8°C à seulement 51,2°C, avec une chute de pression de seulement 3,4 kPa. Ce refroidissement efficace de l’air de suralimentation permet une puissance de sortie plus élevée, une combustion plus propre et un fonctionnement plus stable.

Ce qui distingue véritablement ce moteur, c'est son taux de consommation d'huile remarquable de seulement 0,1 % de la consommation de carburant, soit nettement inférieur à la moyenne de l'industrie. Avec une capacité d'huile de 12 L (faible) à 14 L (élevée), l'EM-W110 est conçu pour des intervalles d'entretien prolongés qui minimisent les temps d'arrêt. Le moteur maintient la pression d'huile entre 300 et 500 kPa au régime nominal, avec une alarme de basse pression à 100 kPa pour protéger le moteur contre les dommages.

Conçu pour démarrer dans les conditions les plus froides

La fiabilité par temps froid distingue ce générateur de nombreux concurrents. Le WP4.1D100E200 démarre de manière fiable jusqu'à -15°C sans dispositifs de démarrage auxiliaires, et avec un préchauffeur, il fonctionne en toute confiance jusqu'à -25°C. Cette capacité exceptionnelle de démarrage à froid fait de l'EM-W110 un choix pratique pour les installations en Amérique du Nord et en Europe, où les tempêtes hivernales peuvent interrompre le réseau électrique pendant des jours.

Le circuit de démarrage 24 V est conçu avec une résistance maximale de seulement 4 mΩ et utilise un câblage de 50 mm², garantissant une alimentation en courant suffisante au démarreur même dans les conditions les plus froides. Un démarreur de 4,5 kW et un alternateur de charge de batterie de 55 A fournissent une puissance de démarrage robuste sur laquelle vous pouvez compter à chaque fois.

Une efficacité énergétique qui réduit vos coûts d’exploitation

La consommation de carburant est une considération essentielle pour tout propriétaire de générateur, et le WP4.1D100E200 offre une efficacité impressionnante. À 202,4 g/kW.h, cela se traduit par des coûts d'exploitation prévisibles et des ravitaillements moins fréquents par rapport à de nombreux concurrents dans cette gamme de puissance.

La gestion thermique du moteur est tout aussi impressionnante. Le système de refroidissement par eau en boucle fermée est conçu pour fonctionner jusqu'à une température ambiante de 40 °C, avec un thermostat qui commence à s'ouvrir à 76 °C et atteint sa pleine ouverture à 89 °C. Le débit de liquide de refroidissement est de 8,5 m³/h et le système contient 9,4 L de liquide de refroidissement. Aux conditions nominales, le système de refroidissement élimine 50,8 kJ/s de chaleur tandis que les gaz d'échappement évacuent 61,5 kJ/s, garantissant des températures de fonctionnement stables même pendant des durées de fonctionnement prolongées.

Combustion propre et efficace

Le WP4.1D100E200 turbocompressé et à refroidissement intermédiaire aspire 445 kg/h d'air dans les conditions nominales et 492 kg/h en veille, garantissant une combustion complète et des émissions réduites. Le système d'échappement est conçu avec une limite de contre-pression maximale de 10 kPa, permettant un acheminement flexible des gaz d'échappement sans compromettre les performances. La température maximale des gaz d'échappement est plafonnée à 560 °C, soit nettement inférieure à celle de nombreux concurrents, ce qui indique une conception thermique robuste qui protège les composants du turbocompresseur sur le long terme.