Alimentation de secours robuste de 400 kW – conçue pour les applications critiques

Lorsque le réseau tombe en panne et que vos opérations ne peuvent pas se permettre un moment d'arrêt, vous avez besoin d'un générateur offrant une puissance sans compromis et une fiabilité à toute épreuve. L'EMEAN EM-W550 fournit une puissance principale solide de 400 kW (500 kVA), soutenue par un moteur diesel WEICHAI WP13D490E310 de 450 kW turbocompressé et refroidi après refroidissement. Que vous protégiez un hôpital, un centre de données, une usine de fabrication ou une grande installation commerciale, il s'agit de la solution de générateur diesel de secours qui permet à vos systèmes critiques de fonctionner lorsque vous en avez le plus besoin.

L'EM-W550 est bien plus qu'un simple générateur diesel de secours : il s'agit d'un système d'alimentation spécialement conçu pour résister aux exigences des environnements industriels et commerciaux lourds. Avec une puissance nominale en veille de 440 kW (550 kVA), cette unité offre une marge suffisante pour démarrer des équipements lourds avec des courants d'appel élevés et gérer des surtensions soudaines de charge. Le générateur fonctionne à 1 500 tr/min (50 Hz) avec une consommation de carburant de seulement 210,2 g/kW.h, ce qui en fait un choix de générateur diesel de secours économique pour une alimentation de secours étendue.

Propulsé par WEICHAI – La centrale à rampe commune de 12,54 L

Au cœur de ce générateur diesel de secours se trouve le WEICHAI WP13D490E310, un moteur diesel 6 cylindres de 12,54 litres turbocompressé et refroidi avec une configuration en ligne. Avec un alésage et une course de 127 × 165 mm et un taux de compression de 15,2:1, cette plate-forme de grande cylindrée offre un couple et une efficacité thermique exceptionnels. Le moteur est doté d'un système d'injection de carburant à rampe commune haute pression et à commande électrique avancé , représentant la dernière génération de technologie de moteur diesel. Contrairement aux systèmes de pompes mécaniques traditionnels, la technologie à rampe commune fournit du carburant à des pressions extrêmement élevées directement aux injecteurs, garantissant ainsi un dosage et une atomisation précis pour chaque cylindre. Cela se traduit par :

Consommation de carburant réduite – L'efficacité de combustion optimisée réduit le gaspillage de carburant, le moteur se concentrant sur l'optimisation de la consommation de carburant dans l'intervalle de taux de charge de 60 % à 90 %

Émissions réduites – Combustion plus propre et plus complète, conforme aux normes chinoises sur les émissions des véhicules non routiers Stage III

Fonctionnement plus silencieux – Une combustion plus douce et mieux contrôlée réduit le bruit du moteur

Meilleures performances de démarrage à froid – L’alimentation en carburant haute pression garantit un allumage fiable par temps froid

Le moteur atteint une pression effective moyenne de 31,26 bars et une vitesse moyenne des pistons de 8,25 m/s , démontrant une densité de puissance et une efficacité de combustion exceptionnelles. Le moteur aspire 33 m³ / min d'air aux conditions nominales, garantissant une combustion complète et des émissions réduites.

Ce qui distingue véritablement ce moteur pour les applications de générateurs diesel de secours est son taux de consommation d'huile remarquable de seulement ≤ 0,2 % de la consommation de carburant. Avec une capacité d'huile de 30 L (niveau élevé 34 L), l'EM-W550 est conçu pour des intervalles d'entretien prolongés qui minimisent les temps d'arrêt. Le moteur maintient une pression d'huile entre 3,5 et 5,5 bars au régime nominal, avec une protection basse pression à 1 bar pour protéger le moteur contre tout dommage.

Conçu pour démarrer dans les conditions les plus difficiles

Un générateur diesel de secours est aussi efficace que sa capacité à démarrer lorsque vous en avez le plus besoin. Le WP13D490E310 démarre de manière fiable jusqu'à -15 ° C sans dispositifs de démarrage auxiliaires, et avec le préchauffage d'admission, il fonctionne en toute confiance jusqu'à -35 ° C. Cette capacité exceptionnelle de démarrage à froid fait de l'EM-W550 un choix pratique pour les installations en Amérique du Nord et en Europe, où les tempêtes hivernales peuvent interrompre le réseau électrique pendant des jours. À des altitudes inférieures à 2 000 m, le moteur peut produire une puissance nominale et fonctionne de manière fiable même à des altitudes plus élevées.

Le circuit de démarrage 24 V est conçu avec des composants robustes : un démarreur de 7,5 kW et un alternateur de charge de batterie de 55 A fournissent une puissance de démarrage suffisante sur laquelle vous pouvez compter à chaque fois. Le circuit de démarrage est doté d'un câblage de 70 mm² , garantissant un apport de courant suffisant au démarreur même dans les conditions les plus froides.

Conçu pour un fonctionnement silencieux et efficace

L'EM-W550 est doté d'un auvent insonorisé doublé de mousse insonorisante, ce qui en fait un générateur diesel de secours qui respecte les environnements industriels et urbains. Le silencieux industriel et la conception de ventilation modulaire réduisent davantage les niveaux de bruit, tandis que les pièces entièrement métalliques de l'auvent sont revêtues de poudre pour plus de durabilité et de résistance à la corrosion. Le niveau sonore du moteur est évalué à 113,6 dB(A) (niveau de puissance acoustique) – bien géré pour une unité diesel de 400 kW.

La gestion thermique du moteur est tout aussi impressionnante. Le système de refroidissement par eau en boucle fermée est conçu pour fonctionner jusqu'à une température ambiante de 45 ° C, avec un thermostat qui commence à s'ouvrir à 76 ° C et atteint l'ouverture complète à 88 ° C. Le flux de liquide de refroidissement est géré efficacement et le système contient 25 L de liquide de refroidissement. Aux conditions nominales, la dissipation thermique totale atteint 770,4 kJ/s, le système de refroidissement éliminant 187,8 kJ/s de chaleur tandis que les gaz d'échappement évacuent 386,4 kJ/s — garantissant des températures de fonctionnement stables même pendant des durées de fonctionnement prolongées.