Puissance silencieuse robuste de 640 kW – conçue pour les environnements sensibles au bruit

Lorsque le réseau tombe en panne et que vos opérations industrielles ou commerciales ne peuvent pas se permettre un moment d'arrêt, vous avez besoin d'un générateur qui fournit une énergie sans compromis , sans perturber vos installations, votre quartier ou votre main-d'œuvre. L'EMEAN EM-W880 fournit une puissance principale solide de 640 kW (800 kVA), soutenue par un moteur diesel WEICHAI 8M33D845E201 turbocompressé et à refroidissement intermédiaire de 768 kW. Avec son auvent insonorisé de qualité industrielle, il s'agit d'une solution de générateur d'énergie silencieuse qui maintient vos systèmes critiques en fonctionnement tout en maintenant des niveaux de bruit exceptionnellement faibles — idéal pour les hôpitaux, les centres de données, les hôtels, les zones résidentielles et tout endroit sensible au bruit où la paix compte autant que l'électricité.

L'EM-W880 est bien plus qu'un simple générateur d'énergie silencieux : il s'agit d'un système d'alimentation spécialement conçu pour résister aux exigences des environnements industriels et commerciaux lourds. Avec une puissance nominale en veille de 704 kW (880 kVA), ce groupe électrogène silencieux offre une marge suffisante pour démarrer des équipements lourds avec des courants d'appel élevés et gérer des surtensions soudaines de charge. Le générateur fonctionne à 1 800 tr/min (60 Hz) avec une consommation de carburant de seulement 212,8 g/kW.h, ce qui en fait un choix économique pour une alimentation de secours étendue.

Propulsé par WEICHAI – Le moteur V8 de 26,14 L

Au cœur de ce groupe électrogène silencieux se trouve le WEICHAI 8M33D845E201, un moteur diesel 8 cylindres de type V de 26,14 litres turbocompressé et à refroidissement intermédiaire. Avec un alésage et une course de 150 × 185 mm et un taux de compression de 15:1, cette plate-forme V8 à cylindrée massive offre un couple et une efficacité thermique exceptionnels pour les applications les plus exigeantes.

Le moteur est doté d'un système d'injection de carburant à rampe commune haute pression à commande électronique avancé, représentant la dernière génération de technologie de moteur diesel. Contrairement aux systèmes de pompes mécaniques traditionnels, la technologie à rampe commune fournit du carburant à des pressions extrêmement élevées directement aux injecteurs, garantissant ainsi un dosage et une atomisation précis pour chaque cylindre. Cela se traduit par :

Consommation de carburant réduite – L’efficacité de combustion optimisée réduit le gaspillage de carburant

Émissions réduites – Combustion plus propre et plus complète

Fonctionnement plus silencieux – Une combustion plus douce et mieux contrôlée réduit le bruit du moteur

Meilleures performances de démarrage à froid – L’alimentation en carburant haute pression garantit un allumage fiable par temps froid

Le moteur aspire une quantité importante d'air aux conditions nominales, garantissant une combustion complète et des émissions réduites. Le système de refroidissement intermédiaire avancé réduit efficacement les températures de l'air d'admission, permettant une puissance de sortie plus élevée, une combustion plus propre et un fonctionnement plus stable, même sous une charge importante.

Conçu pour être un générateur d'énergie silencieux sur lequel vous pouvez compter

Ce qui fait de l'EM-W880 un générateur d'énergie silencieux que vous pouvez installer en toute confiance, c'est son ensemble complet d'ingénierie acoustique. L'auvent insonorisé est doublé d'un matériau insonorisant haute densité et un silencieux industriel fait partie de l'équipement standard. Les pièces entièrement métalliques de l'auvent sont revêtues de poudre pour plus de durabilité, tandis que les composants de ventilation suivent des principes de conception modulaire pour minimiser les bruits de fond. Le résultat est un bruit de fonctionnement remarquablement faible, ce qui rend ce générateur électrique silencieux adapté aux installations dans des environnements urbains et suburbains sensibles au bruit.

Le moteur lui-même contribue au fonctionnement silencieux. La configuration V8 offre naturellement une puissance plus douce et mieux équilibrée par rapport aux moteurs en ligne, réduisant ainsi les vibrations et le bruit mécanique. Combiné au contrôle précis de la combustion du système d'alimentation en carburant à rampe commune, ce groupe électrogène silencieux atteint le type de performances respectueuses du voisinage qui le distingue des unités conventionnelles.

Conçu pour démarrer dans les conditions les plus difficiles

Un groupe électrogène silencieux ne vaut que par sa capacité à démarrer lorsque vous en avez le plus besoin. Le 8M33D845E201 démarre de manière fiable jusqu'à -10 ° C sans dispositifs de démarrage auxiliaires, et avec un préchauffeur, il fonctionne en toute confiance jusqu'à -20 ° C. Cette capacité de démarrage à froid fait de l'EM-W880 un choix pratique pour les installations en Amérique du Nord et en Europe, où les tempêtes hivernales peuvent interrompre le réseau électrique pendant des jours.

Le circuit de démarrage 24 V est conçu avec des composants robustes : un démarreur de 8,5 kW et un alternateur de charge de batterie de 55 A fournissent une puissance de démarrage suffisante sur laquelle vous pouvez compter à chaque fois. Le circuit de démarrage présente une faible résistance et utilise un câblage de 70 mm² , avec une grille chauffante 24 V/196 A pour les conditions de froid extrême , garantissant des démarrages fiables même dans les environnements les plus difficiles.

Conçu pour la durabilité et l’efficacité

La série 8M33 est construite sur la plate-forme M33 haut de gamme de WEICHAI, offrant une efficacité de premier ordre grâce à des turbocompresseurs à combustion élevée et à rapport de pression élevé. La construction robuste du moteur garantit une longue durée de vie et des besoins d'entretien minimes.

Ce qui distingue vraiment ce moteur, c'est sa capacité d'huile importante de 90 L (faible) à 105 L (élevée), conçue pour des intervalles d'entretien prolongés qui minimisent les temps d'arrêt. Le moteur maintient une pression d'huile comprise entre 400 et 650 kPa au régime nominal, avec une protection basse pression pour protéger le moteur contre tout dommage.

La gestion thermique du moteur est tout aussi impressionnante. Le système de refroidissement par eau en boucle fermée est conçu pour fonctionner jusqu'à une température ambiante de 50 ° C, avec un thermostat conçu pour un contrôle optimal de la température. Le système possède une capacité de refroidissement importante , garantissant des températures de fonctionnement stables même pendant des durées de fonctionnement prolongées.